广州陆联运通货运代理有限公司拥有一般贸易进出口经营权、边境小额贸易经营权。
以汽运为主，铁路为辅多式联运，逐步发展成为综合型货运代理物流公司。
以承办蒙古国，哈萨克斯坦进出口贸易、综合型货运。
全国范围至蒙古国，哈萨克斯坦，俄罗斯公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的报关、转关、通关、DDU/DDP等等，.结算以及代收货款等有着成熟业务经验。
公司专门研究出了拼箱以及口岸清关分段运输的模式，为您节省了大量的物流成本。
中欧陆海快线南起“欧洲南大门”希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德，输往欧洲的海运货物因此缩短7—11天的运输时间。
其目前每周十多班往返于欧洲内陆。
我国物业空间发展不平衡，东部沿海地区明显于中西部地区，表现为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。
据统计，我国物流基础设施54％分布在东部、30％分布在中部、16％分布在西部，呈现明显梯级递减模式。
物流基础设施“鸿沟”已经成为制约中西部物业快速发展的瓶颈。
在2005年度的物流**企业中，东部地区有87家，而中西部地区仅有13家。
另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品物流与农资物流发展滞后，城乡物流“二元鸿沟”现象显著。
目前，农村交通网络还不够发达，农产品物流设施、设备落后，农产品现代物流企业几乎是空白，造成我，国农产品物流低效率。
据资料显示，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率达25％～30％。
湖北随州土库曼斯坦专线运输
宏观状况社会物流总值大幅增长。
年，全国社会物流总值达295437亿元，同比增长27%（按现价计算），明显于同期GDP的增长速度。
其中：工业品物流总值为249570亿元，同比增长26.8%；农产品物流总值为11261亿元，同比增长2.5%；进口货物物流总值为34193亿元，同比增长40%；再生资源物流总值为278亿元，同比增长18.3%；邮政物流总值为136亿元，同比增长3.2%社会物流总成本占GDP比例继续下降，但比重仍然偏。
年，全国社会物流总成本为24974亿元，同比增长13.6%，较同期物流总值27.5%的增长速度低13.9%个百分点。
其中：运输成本为14028亿元，同比增长15.1%；仓储成本为7376亿元，同比增长15.1%；管理成本为3570亿元，同比增长7.3%.社会物流总成本占社会物流总值的比重不断下降。
年社会物流总成本占社会物流总值的比重为8.4%，比又下降了1.1个百分点。
这说明我国社会物流总效益在不断提。
在政策期内，根据物流企业提供所属氢能源物流车辆途经佛山一环高速路的通行费，按每年实际发生的佛山一环高速路通行费的50%给予补贴，补贴总额不超过物流运营企业年度总额的3%。
在探索开放路权方面，南海将探索开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆（含垃圾转运、喷洒、清扫保洁、工程抢修、载货、渣土运输、混凝土运输、汽车起重机车辆）进入中心城区。
而从2023年起，南海中心城区原则上不允许传统燃油市政工程车辆以及传统燃油物流车进入开展工程业务。
