广州陆联运通货运代理有限公司为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。
是铁道货运部的一级代理企业，与全国各大货运车站有良好的合作关系，在沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。
江苏泰州荷兰物流
随着国内与海外部分地区疫情的渐趋稳定、海外逐步复工复产以及海运空运的逐步复苏，中欧班列如何在后疫情时代维系“加速度”，已成为各方关注的焦点。
在后疫情时代，补贴退坡是中欧（俄）班列先且必须要面对的问题。
需要指出的是，即使今年上半年中欧班列发运列数超5000列，全年发运量有望破一万列，中欧班列运输量仍然只占中欧中俄间运输总量的1.5%左右。
无论从货运量、货值、货源结构、海外合作程度来看，中欧班列仍处于初级发展阶段，综合体量还非常小，对中欧、中俄的双边贸易的贡献率也较低。
如何以疫情期间班列发挥的通道作用为契机，进一步培育起特定市场和特定客户群体，将班列做稳做强，是后疫情及后补贴时代中欧班列不得不面临的课题。
江苏泰州荷兰物流
的货运代理行业进入门槛很，对直接设立货代一直没有开放。
加入WTO 之后，各行各业都加大了对内开放的力度和广度。
2005年9 月初，的进出口经营权放开，凡注册资本在 100 万元人民币的流通企业都可以申请进出口资格，实行核准制。
（专家预测，紧接着主管部门就要对货代采取一系列对内开放措施。
现在，有关部门正在调研，论证允许直接持股货代企业的可行性和操作规程。
据估计，一旦允许持股货代企业，将迅速引爆民营货代...物流业是进出口贸易的一个重要组成部分。
当今我国，尤其是我国东南沿海那些港口贸易日益发达的城市，货代企业如雨后春笋般兴起,但无论从其组织结构,操作流程还是管理方法上都存在一定的问题,并没有实现物流的整合。
3月20日，随着物流设施的化、物流技术的化和物流服务的化，物流活动并不仅仅局限于一个企业、一个地区或一个。
为实现货物在间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置，一个社会化的智能物流体系正在逐渐形成。
构建智能物流体系对于降低商品流通成本将起到决定性的作用，并成为智能型社会发展的基础。
