广州陆联运通货运代理有限公司为货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。
是铁道货运部的一级代理企业，与全国各大货运车站有良好的合作关系，在沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。
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2020年10月，佛山市以南海区为主体，成功申报国家物流枢纽，成为广东省当年入选的国家物流枢纽。
为了加快推进国家物流枢纽的建设，将其打造成国家物流枢纽**，南海成功引入具有丰富陆地港运营经验的福建陆地港集团，与佛山本土企业中谦建设开发集团和南海国资委属下的南三公司共同投资建设佛山陆港项目。
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从中欧班列的操作本身来说，也仍有不少可以进步的空间。
如受制于目前两国间不同的铁路操作标准和技术规范（包括各类商品运输规定、运输车辆规格、环保标准等）、不同的 体系（中俄两国的 编码不尽相同），相对落后的铁路计划商定方式（仍然通过电报）以及不同语言造成的沟通障碍等因素，中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。
班列进入对方前不仅要进行物理上的换装操作，还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报，这些都制约着中欧班列运行效率的进一步提高。
一是商品数据自动分析，根据商品出入库数据和商品规格属性等维度，自动对商品进行分类；二是货位数据自动分析，根据仓库货架布局特点，按存取货物容易程度对货位自动标识；三是自动匹配商品和货位，确定商品的存储区域；四是可视化呈现，自动化建立仓库货架模型，生成货位分布和对应商品的热点图。
