广州陆联运通货运代理有限公司主要是以电子商务B2C、B2B、C2C等中小零售商包裹快速出口的网络平台模式运营业务。
基于电子商务的高度发展，普通的传统快递模式已满足不了更高要求的需要，因此，纯网络平台的快递运价查询系统，也是一家规范化、市场化的速递公共平台运营商，并与DHL、UPS、Fedex、TNT等速递巨头及公司有着良好的合作关系，为客户和合作伙伴提供速递渠道及系统平台服务。
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我国物流业规模快速增长。
年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比年增长1.9倍，年均增长14%。
年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。
平稳有序推进交通运输恢复和发展。
2022年，坚持稳字当头、稳中求进，始终坚持严格疫情防控和交通运输行业稳定发展，统筹发展和安全，注重服务大局，扎实支撑做好“六稳”“六保”工作。
平稳推动交通运输行业恢复，加强交通物流领域防疫安全保障和稳定就业，确保供应链产业链稳定畅通，面对近期疫情局部反弹暴露的交通物流环节风险，加强应急响应机制建设和新业态新技术应用，提升交通运输发展韧性。
有序推进交通运输向前发展，立足中长期发展需要，结合“十四五”时期相关规划政策指导，将行业恢复期转化为中长期布局调整窗口机遇，推进重点领域改革创新。
从中欧班列的操作本身来说，也仍有不少可以进步的空间。
如受制于目前两国间不同的铁路操作标准和技术规范（包括各类商品运输规定、运输车辆规格、环保标准等）、不同的 体系（中俄两国的 编码不尽相同），相对落后的铁路计划商定方式（仍然通过电报）以及不同语言造成的沟通障碍等因素，中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。
班列进入对方前不仅要进行物理上的换装操作，还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报，这些都制约着中欧班列运行效率的进一步提高。
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