广州陆联运通货运代理有限公司拥有一般贸易进出口经营权、边境小额贸易经营权。
以汽运为主，铁路为辅多式联运，逐步发展成为综合型货运代理物流公司。
以承办蒙古国，哈萨克斯坦进出口贸易、综合型货运。
全国范围至蒙古国，哈萨克斯坦，俄罗斯公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的报关、转关、通关、DDU/DDP等等，.结算以及代收货款等有着成熟业务经验。
公司专门研究出了拼箱以及口岸清关分段运输的模式，为您节省了大量的物流成本。
着力构筑整体管控机制流程整体管控机制流程体系的建立健全要积极秉持开放发展的核心理念，基于电子商务尤其是电子商务物流运输环节的关键诉求，对于现有整体管控机制流程体系进行积极梳理把握，进而形成一整套务实好用及切实可靠的整体管控机制流程体系，保证电子商务智能物流体系的科学有效运行发展，具体到实际执行操作层面来看，一方面需要对诸多先进经验进行充分到位的实地调研，积极吸收借鉴其中可取之处，同时结合本国基本国情及行业现状，针对性贴合化形成系统完备的整体管控机制流程体系，另一方面方面需要积极重视整体管控机制流程体系的实际执行落地环节，尽量避免整体管控机制流程体系束之高阁的负面现象出现。
佛山市南海区副区长黄颂华表示，丹灶物流中心道路改善一期、二期工程连接丹灶、西樵两镇，这是南海区贯彻落实广东省“四好农村路”规划建设的重要体现，也是推动南海西部片区经济社会发展的重要通道。
项目的建成通车，使丹灶物流中心及周边区域能与地方公路网及高速公路网快速联接，对带动西部沿线区域发展具有非常重大的战略意义。
希望丹灶、西樵两镇以项目建成通车为契机，抢抓机遇、因地制宜、多措并举，以路网建设带动经济社会发展，努力走出一条特色鲜明、产业振兴、发展致富之路。
广东梅州伊朗海运
我国物流基础设施条件逐步完善。
交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。
截至年底，全国铁路营业里程8.0万公里，速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。
物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提，一批区域性物流中心正在形成。
物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
从中欧班列的操作本身来说，也仍有不少可以进步的空间。
如受制于目前两国间不同的铁路操作标准和技术规范（包括各类商品运输规定、运输车辆规格、环保标准等）、不同的 体系（中俄两国的 编码不尽相同），相对落后的铁路计划商定方式（仍然通过电报）以及不同语言造成的沟通障碍等因素，中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。
班列进入对方前不仅要进行物理上的换装操作，还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报，这些都制约着中欧班列运行效率的进一步提高。